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【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー :Monster S2R1000 05 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー :Monster S2R1000 05 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【MONSTER620 [モンスター]】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【Monster S2R1000】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【MONSTER S2 [モンスター]】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【MONSTER400 [モンスター]】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【MONSTER600 [モンスター]】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー :Monster S2R1000 05 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー :Monster S2R1000 05 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【MONSTER750 [モンスター]】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【MONSTER S4 [モンスター]】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【MONSTER1000 [モンスター]】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【MONSTER S4R [モンスター]】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【MONSTER900 [モンスター]】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【MONSTER800 [モンスター]】 【マフラー本体】アロー:ARROW カーボンエンドスリップオン マフラー 【ドゥカティ:DUCATI】 189150 円(税込)
●商品番号:3520●DUCATI ●Monster S2R1000 05 ●サイレンサー:真円カーボサイレンサー・カーボンエンド 2本出し ●サイレンサー形式:CC ※車検不可、道路運送車両法による、規定値を上回るラインナップは公道使用不可となります。 ※画像はイメージです。 ●最新スーパースポーツの、引きしまったテール周りを更にグレードアップさせるカーボンエンドは、ライディングより、眺めている時間が長くなってしまうほど、引き込まれてしまうスタイルです。 サイレンサー:真円 >>> 詳細 >>> |
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【ステップ】マッククレーン:MACCRANE バックステップ:X4 71711 円(税込)
●商品番号:1-1105●HONDA ●X4 ●■ブラケット素材:ジュラルミン ■ペダル素材:ジュラルミン ■ステップバー素材:ジュラルミン 【バック:14mm/アップ:69mm】 ※画像はイメージです。 ■ブラケット素材:ジュラルミン■ペダル素材:ジュラルミン■ステップバー素材:ジュラルミン【バック:14mm/アップ:69mm】※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから1ヶ月前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合は >>> 詳細 >>> |
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【ステップ】マッククレーン:MACCRANE バックステップ:X4 71711 円(税込)
●商品番号:1-1105●HONDA ●X4 ●■ブラケット素材:ジュラルミン ■ペダル素材:ジュラルミン ■ステップバー素材:ジュラルミン 【バック:14mm/アップ:69mm】 ※画像はイメージです。 ■ブラケット素材:ジュラルミン■ペダル素材:ジュラルミン■ステップバー素材:ジュラルミン【バック:14mm/アップ:69mm】※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから1ヶ月前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合は >>> 詳細 >>> |
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【キャブレター】ケイヒン:KEIHIN JBパワー FCRキャブレター:CB400 F 408cc 118266 円(税込)
●商品番号:304-28-411●HONDA ●CB400 F 408cc ●タイプ:ホリゾンタル 口径:Φ28 ●※こちらの商品ビトーR&D取り扱い商品です。 FCRセッティングマニュアル付 ※画像はイメージです。 タイプ:ホリゾンタル口径:Φ28※こちらの商品ビトーR&D取り扱い商品です。FCRセッティングマニュアル付※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから2週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールに >>> 詳細 >>> |
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【ボアアップキット】SPタケガワ:SP武川 DOHCヘッド ボア+ストロークアップキット124cc(12V車用):MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ] (Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜) 265973 円(税込)
●商品番号:01-06-6103HT●HONDA ●MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ] (Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜) ●12V車用 3点支持クランクシャフト ●・バルブ径インテーク22mm×2 エキゾースト19mm×2 ※タケガワ社製DOHCヘッド専用ビッグボアキャブレターキット、スーパーオイルポンプキット、スペシャルクラッチキット等の別途購入が必要になります。 ※旧タイプDOHCヘッドからの変更は出来ません。 12V車用 >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【CRF100F用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージボア&ストロークアップキット124cc(付属カムシャフトSX-25) 99550 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・CRF100F(HE03-2400001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただけで無く、吸排気効率に伴う燃 >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【XR100R用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージボア&ストロークアップキット124cc(付属カムシャフトSX-25) 99550 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・XR100R(HE03-1200001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただけで無く、吸排気効率に伴う燃焼 >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【XR100R用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージ SCUT136ccボアアップキット(付属カムシャフトSX-25) 71620 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・XR100R(HE03-1200001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただけで無く、吸排気効率に伴う燃焼 >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【エイプ100用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージボア&ストロークアップキット124cc(付属カムシャフトSX-25) 99550 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・Ape100(HC07-1000001以降/HC13-1000001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただ >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【CRF100F用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージ SCUT136ccボアアップキット(付属カムシャフトSX-25) 71620 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・CRF100F(HE03-2400001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただけで無く、吸排気効率に伴う燃 >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【XR100モタード用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージボア&ストロークアップキット124cc(付属カムシャフトSX-25) 99550 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・XR100 Motard(HD13-1000001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただけで無く、吸排気効 >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【XR100R用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージ SCUT125ccボアアップキット(付属カムシャフトSX-25) 69625 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・XR100R(HE03-1200001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただけで無く、吸排気効率に伴う燃焼 >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【XR100モタード用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージ SCUT136ccボアアップキット(付属カムシャフトSX-25) 71620 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・XR100 Motard(HD13-1000001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただけで無く、吸排気効 >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【エイプ100用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージ SCUT136ccボアアップキット(付属カムシャフトSX-25) 71620 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・Ape100(HC07-1000001以降/HC13-1000001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただ >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【CRF100F用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージ SCUT125ccボアアップキット(付属カムシャフトSX-25) 69625 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・CRF100F(HE03-2400001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただけで無く、吸排気効率に伴う燃 >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★SP武川【XR100モタード用】Ape100/XR100 Motard/CRF100F/XR100R用Rステージ SCUT125ccボアアップキット(付属カムシャフトSX-25) 69625 円(税込)
●適合付帯条件:ホンダ・XR100 Motard(HD13-1000001以降)●サイズ:【ポート径】インテーク:23mm/エキゾースト:19mm【バルブ径】インテーク:27mm/エキゾースト:23mm【バルブステムシャフト】インテーク、エキゾースト共に5mm●特徴:■Rステージシリンダーヘッド詳細:ノーマルシリンダーヘッドに比べ、バルブ径、ポート径を大口径化し、ノーマルヘッドには無い、エンジンパフォーマンスと出力特性を得ることが出来ます。大口径化を行っただけで無く、吸排気効 >>> 詳細 >>> |
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